Оформление документации и согласование проведения ремонтных работ на автотрассах

Автомобильная трасса — это сложная, подверженная частым изменениям система, и люди, управляющие транспортными средствами, обязаны досконально разбираться в происходящем, своевременно и адекватно реагировать на дорожные «сюрпризы». Частой причиной таких изменений становятся ремонтные работы на отдельных участках трассы.

Что должны предпринимать при организации локальных дорожных ремонтных процессов ответственные за их проведение граждане, чтобы минимизировать риск возникновения аварийной ситуации и создать эффективную альтернативу классическому двухстороннему движению?

Порядок проведения ремонтных работ без остановки дорожного движения регламентирован на государственном уровне, и строго соблюдается, так как при интенсивном транспортном сообщении между населенными пунктами мелочей нет: малейшее пренебрежение инструкцией чревато большой бедой.

Подготовительный этап начинается с разработки подробной схемы. Ее составляют с учетом особенностей местности, степени загруженности трассы и целого комплекса специфических параметров. В документе указывают предполагаемые сроки, в которые уложится устранение деформации дорожного полотна, конкретную точку, где будет установлен дорожный барьер и другие виды искусственных сооружений, как будет выглядеть временная разметка, где расставят дорожные знаки. На схеме четко обозначают границы участка, составлением документа занимается руководитель структурного подразделения. Только после утверждения схемы главным инженером и согласования с ГИБДД строительно-ремонтная бригада имеет право приступать к работе. В сложных случаях, когда не обойтись без переустройства или переноса каких-либо инженерных коммуникаций, к которым относятся теплотрассы, кабели, водопроводы, список организаций, в которых требуется пройти согласование, расширяется.

В целях предупреждения водителей на тех участках дороги, где происходит сближение с тепловыми сетями (или их пересечение) на расстоянии 100 метров с обеих сторон должны стоять сигнальщики. В ночное время суток эти люди держат красные фонари, днем — флажки такого же цвета. Этот аспект также должен быть отражен на схеме и согласован с местными органами ГИБДД. Все сотрудники дорожной службы, находящиеся на участке, обязаны носить поверх одежды сигнальные жилеты.
Нарушение любого пункта инструкции наказуемо.