În august, Mitsubishi va opri producția celei de-a zecea generații a modelului emblematic Lancer (http://www.mitsubishiman.ru/ro/Lancer), a devenit clar la o expoziție din Detroit. Mai târziu, compania japoneză a explicat că suspensia a atins doar Statele Unite ale Americii, dar în niciun caz nu a mulțumit mii de fani ai mașinii iconice.
Lancer este cel mai bine vândut model al mărcii japoneze. Peste 6 milioane de Mitsubishi au fost vândute din 1973. Actuala generație Lancer se vinde din ce în ce mai rău, dar acest lucru nu este surprinzător – mașina are deja 10 ani.
Deja în prima generație, mașina a înregistrat un adevărat boom datorită crizei energetice din 1973 datorită motoarelor sale economice pe benzină cu 4 cilindri, cu o capacitate cuprinsă între 1,2 și 1,6 litri. În plus, în SUA, Chrysler, care a cumpărat un pachet de acțiuni la Mitsubishi în 1971, a adus cu succes mașina nu numai pe piața din SUA, ci și în Canada și Australia, unde mașina este vândută sub Chrysler, Dodge. și mărcile Plymouth. .
Prima generație Lancer a fost creată de designerul italian Aldo Cesano în stilul popular „Coca-Cola bottle” și este disponibilă într-o gamă largă de coupe-uri: sedan cu 2 și 4 uși, hatchback cu 3 uși și break.
La sfârșitul anilor 1970, sedanul Lancer Fiore a început să fie asamblat pe aceeași platformă ca și Mirage/Colt (descrierea modelului), iar tracțiunea față a fost înlocuită. La sfârșitul anilor 80, 4×4 a fost instalat pe versiunea europeană a break-ului. Apoi, lansatoarele se bazează pe o transmisie cu blocare a axei spate și a fost dezvoltat un sistem și mai complex pentru modificările de raliu ale Lancer Evolution modificate. De exemplu, transmisia Super All Wheel Control (S-AWC) a sedanului Lancer Evolution X include un diferenţial central controlat electronic, un schimbător spate activ şi o unitate independentă faţă.
Primul Lancer 1600GSR avea două carburatoare și o putere serioasă de 98 de cai putere la acea vreme. În 1973, o mașină special modernizată, cu o putere crescută de până la 165 de cai putere, a ocupat primele 4 locuri în Raliul Australiei, deschizând scorul pentru succesul sportiv al Mitsubishi.
În 1980, japonezii au început să includă motoare turbo în cele mai puternice versiuni ale modelului. Doi ani mai târziu, modificarea EX Turbo 2000 a fost lansată cu 170 de cai putere și o viteză maximă de 200 km / h. Motorul de doi litri al versiunii de raliu a fost actualizat la 280 de cai putere, care este apoi instalat pe Lancer Evolution.
Interesant este că în 1994, Mitsubishi a introdus și o mașină electrică bazată pe break Libero, o versiune 4×4 a Lancer. 12 ani mai târziu, a fost prezentat un prototip electric Lancer Evolution MIEV cu 4 roți și o putere totală de 268 de cai putere.
http://www.mitsubishiman.ru/ro/Lancer/9_p – Manuale de service auto Mitsubishi Lancer Cedia 9.